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Córdoba tendrá libramiento ferroviario., Se invertirían 3 mil 500 mdp para la zona de Altas Montañas

Se invertirían 3 mil 500 mdp para la zona de Altas Montañas

Córdoba tendrá libramiento ferroviario

· Habría Corredor Económico Orizaba-Río Blanco-Mendoza-Ixatczoquitlán

Córdoba, Ver., 28 de mayo de 2010.- El Libramiento Ferroviario de Córdoba proyectado por el candidato a la gubernatura Javier Duarte de Ochoa detonará el crecimiento del sector industrial en la zona de las Altas Montañas veracruzanas y servirá además para impulsar las actividades logísticas y multimodales.

Como el ferrocarril resulta fundamental como medio de transporte en esta región, la construcción de este libramiento ayudará a agilizar la comunicación entre los poblados, además de que agilizará el comercio, de acuerdo con el plan de gobierno del aspirante al Gobierno del Estado de la coalición Veracruz para adelante.

Entre las acciones a tomar en la zona de Altas Montañas, el candidato de la alianza entre el PRI, el PVEM, PRV y la asociación política Vía Veracruzana, también incluye el Plan Maestro de Córdoba Bicentenario.

Otra de las prioridades en su agenda es la conexión de Córdoba con Xalapa en su tramo Cerro Gordo – Cuitláhuac. Asimismo, se compromete al desarrollo de nuevos parques industriales y a hacer realidad el Corredor Económico Orizaba – Río Blanco – Mendoza – Ixtaczoquitlán, proyectos con los que se logrará un auge económico en la zona.

Además, con el objetivo de dotar de una mayor conectividad y movilidad a las zonas metropolitanas de Córdoba y Orizaba, su proyecto contempla diversas obras de infraestructura como distribuidores viales y bulevares urbanos. Siguiendo con las vías de comunicación, Duarte de Ochoa habló también de la construcción de la carretera Naranjal – Zongolica – Laguna Chica y la de Omealca – Tierra Blanca.

El programa de saneamiento de ríos y cuencas servirá para dotar a la población de una red de agua potable en zonas donde actualmente no existe este servicio, mientras que la mejora en los caminos utilizados para el transporte y comercio de la caña de azúcar ayudará al crecimiento y fortalecimiento del sector azucarero, de tal manera que los ingenios veracruzanos sigan siendo modelo y motor del desarrollo de Veracruz.

Todos estas obras de infraestructura, según las previsiones del candidato a gobernador de Veracruz para adelante tendrán un costo de tres mil 500 millones de pesos, inversiones que se tienen contempladas dentro del presupuesto público pero habría que sumar aún los recursos del sector privado.
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