PF y Mixtos Rurales…
CONTINUARAN
OPERATIVOS DE LA POLICÍA FEDERAL DE MANERA RUTINARIA Y NORMAL: ADAN SANDOKA
ADELAS detrás de los
operativos contra camionetas del Transporte Mixto Rural
Miguel Ángel Cárdenas Martínez
Zongolica, Ver.- El Operativo
Federal donde fue intervenida una unidad del Transporte Mixto Rural la cual
pertenece a la CROC misma que circulaba en carretera federal pero que presta un
servicio en caminos estatales, y al parecer no contaba con los permisos
necesarios para prestar este servicio, fue lo que provoco la movilización el
pasado martes de de una flotilla de camionetas en el reten de la Policía
Federal con base en Rio Blanco para exigir la liberación del vehículo donde las
multas oscilan de los sesenta hasta los ochenta mil pesos, tres veces más que las del estado, donde
prácticamente un vehículo que te puede costar unos cincuenta mil pesos, mejor
lo dejas perder en el corralón al ser incosteable su recuperación mediante el
pago de la fianza, declaro sobre este asunto Adán Sandoka Hernández Vallejo representante
del grupo de unidades rurales agremiadas a la CNOP.
Estas unidades rurales que
dan servicio de transporte en zonas marginadas pero solo para tramos estatales,
al tener en regla sus concesiones, cuentan con permisos de la SCT para circular
sobre tramos federales siempre y cuando no levanten pasajeros, y puedan hacer
el cruce para llegar a sus destinos donde no existe riesgo de violar la Ley de
Transporte Público Federal; desde luego que son verdadero dolor de cabeza y
representan una gran competencia para los transportes ADELAS, y el líder de los
Transportes Mixtos Rurales de la Sierra de Zongolica Adán Sandoka, cree que
este operativo pudo orquestarse a iniciativa del empresario Mario Zepahua
Valencia, propietario de la línea camionera quien cuenta con concesiones para prestar
servicio de pasajeros en carreteras federales, precisamente en el tramo donde
fueron detenidas dos unidades esta semana por estar afectando a su empresa, y
con todo el derecho, menciona.
Es muy común que los
choferes de las camionetas rurales de repente se quieran aventar “un palomazo”,
y decidan levantar pasaje donde no deben, y esas son las consecuencias, al
perjudicar los intereses de los ADELAS, y las unidades detenidas estuvieron
prestando un servicio de manera irregular, sin contar con concesión, siendo
probable que ya las tenían en la mira, al igual que otras que circulan en
similares circunstancias, de los denominados “PIRATAS”, por lo que el dirigente
hace un espacio para invitar a los líderes de otras agrupaciones para que informen
a sus representados sobre los riesgos que se corren al aceptar en sus filas
personas con sus vehículos que no cuentan con permisos de manera oficial, para
que no afecten a terceras partes, en este caso a los transportistas, luchando
por dar un buen servicio a los usuarios diariamente.
Sobre el proceso para la tramitación
de concesiones del Transporte Mixto Rural, estas son autorizadas por el gobierno
del Estado, ya sea taxi, pasaje urbano, sub urbano o mixto rural, se debe realizar
una solicitud donde debe haber factibilidad, no haber un tramo concesionado
anteriormente, en caso de afectar algún concesionario, este daría una anuencia
validando sus respaldo para que pueda circular otra unidad en ese trayecto.
Este fenómeno que más que
nada es una gran necesidad de transporte rural, tiende a incrementarse cada año
por el crecimiento demográfico y poblacional, nada fácil cuando se tiene en frente
una empresa transportista que se dice tiene concesionada toda la sierra, pero
se busca de manera legal jurídicamente para enfrentar esta situación, y más
cuando se tienen tarifas más bajas, y no solamente se circula sobre la arteria
principal, pues se le lleva al campesino hasta la puerta de su casa o se recoge
el maíz, frijol, café, madera, material para construcción etc., cualquier
producto del campo que deban trasladarlo para su comercialización como un modo
de subsistencia todo con menos costo, logrando trasladar diariamente un
promedio de 80 a 90 usuarios por unidad.
Desde el año 1999 se lucho
para en cambiara una mala situación y carencia de transporte, posteriormente se
lograron los primeros seis taxis en Zongolica, actualmente son veintiuno y
estas en puerta dos o tres más, finalizo Adán Sandoka Vallejo.
