Vía Empresarial
CARRETERAS QUE MATAN
Ing. Fernando Padilla Farfán
En una ocasión llegaron
a México tres ingenieros franceses cuya especialidad era la construcción de
autopistas de altas especificaciones, cuyas obras las hacían no tan solo en
Francia, sino en cualquier nación que requiriera sus servicios. Era la primera
vez que visitaban un país de América Latina. Su presencia obedecía a una
invitación del Gobierno mexicano para participar en el diseño de un proyecto
carretero sobre las montañas del noroeste del país.
Cuando del
Aeropuerto de la Ciudad de México se dirigían a Cuernavaca, sede de Capufe
(Caminos y Puentes Federales de Ingreso y Servicios Conexos), al aproximarse a
la curva conocida como “La Pera”, cuyo trazo tiene la forma de la fruta, lugar de
muchos accidentes; preguntaron a sus interlocutores mexicanos, también
ingenieros, que cual era el sentido de la inusual cantidad de letreros
anunciando peligro, semáforos con luces rojas, vialetas reflejantes y luces que
encendían y apagaban. Los mexicanos, comedidamente trataron de explicar que eso
obedecía a que, por el trazo tan forzado de la carretera, muchos vehículos tenían
accidentes fatales.
Con cara de asombro
e incredulidad y casi al unísono, en claro español exclamaron que cómo era
posible que en México se construyeran carreteras para que la gente se accidentara,
que eso era atentar contra la vida de los usuarios que pagan el peaje a cambio
de seguridad y comodidad. Agregaron que la tecnología moderna era capaz de
hacer las carreteras casi rectas, utilizando puentes altos y túneles largos,
pero jamás hacer algo como lo que acababan de presenciar.
Si estos u otros
especialistas extranjeros se enteraran que a pesar de las vidas que ha costado,
desde hace 20 años no nos hemos podido poner de acuerdo si el libramiento de
las ciudades deba construirse por la izquierda o por la derecha, seguramente
repetirían lo que dijeron cuando estaban a punto de regresar a su país: “El
surrealismo es la única explicación a muchas cosas extrañas que pasan en México”.