19 de Abril de 2009
Información general
Gráfico de Xalapa
Irineo Pérez Melo u Los efectos de la crisis económica que se padece a nivel internacional se está resintiendo en el sector ferroviario, sobre todo en el área de transporte de mercancías, que han disminuido los fletes en más del 30 por ciento, informó Alejandro Pérez Hernández, secretario general de la Sección 12 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM).
Entrevistado en sus oficinas, el dirigente ferrocarrilero indicó que esta situación les “pega de manera directa a los trenistas (conductores de las locomotoras), quienes trabajan por viaje, su pago es a valor viaje y si recorren menos trenes disminuye su salario”.
Sin precisar el monto en que se disminuyen sus percepciones, “porque no llevamos un estimativo de dicha reducción que se tiene, Pérez Hernández sostuvo que se trata de “sostener con eso mismo para no reducir las plantillas, que sería lo peor que nos pudiera suceder en dado caso de ser insostenible la situación”.
Sin embargo, a pesar de los esfuerzos que se realizan, tanto las empresas ferrocarrileras como los propios trabajadores para enfrentar esta circunstancia, no se descarta que de proseguir el problema económico la plantilla laboral se reduzca.
“Hasta ahorita no se tiene previsto este escenario, toda vez que la empresa está en la mejor disposición de coadyuvar que no suceda esto”, abundó el secretario general de la Sección 12 del STFRM.
Explicó que la reducción del movimiento ferroviario de carga ha disminuido sensiblemente, ya que en los últimos meses del 2008 se movían entre 8 y 10 trenes, ahora son 5 ó 6, en donde los 80 trenistas ven disminuidas sus aportaciones y sin poder hacer nada por evitarlo, añadió.
El líder ferrocarrilero comentó que la disminución de este movimiento ferroviario de carga se da en el tramo que corresponde de Veracruz-México, siendo el área de Transporte los más afectados por el momento, pero de proseguir este problema, las repercusiones se podrían sentir en el área de Talleres, Fuerza Motriz y de Vías.
Reiteró que el sindicato ferrocarrilero junto con los directivos de las empresas Kansas City Shouterm de México, Astom, Grupo Progress y Mantenimiento de Unidades de Carga, respectivamente, buscan por todos los medios afrontar la situación estableciendo mecanismos de austeridad, para no reducir la plantilla de personal, concluyó.
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Irineo Pérez Melo u Los efectos de la crisis económica que se padece a nivel internacional se está resintiendo en el sector ferroviario, sobre todo en el área de transporte de mercancías, que han disminuido los fletes en más del 30 por ciento, informó Alejandro Pérez Hernández, secretario general de la Sección 12 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM).
Entrevistado en sus oficinas, el dirigente ferrocarrilero indicó que esta situación les “pega de manera directa a los trenistas (conductores de las locomotoras), quienes trabajan por viaje, su pago es a valor viaje y si recorren menos trenes disminuye su salario”.
Sin precisar el monto en que se disminuyen sus percepciones, “porque no llevamos un estimativo de dicha reducción que se tiene, Pérez Hernández sostuvo que se trata de “sostener con eso mismo para no reducir las plantillas, que sería lo peor que nos pudiera suceder en dado caso de ser insostenible la situación”.
Sin embargo, a pesar de los esfuerzos que se realizan, tanto las empresas ferrocarrileras como los propios trabajadores para enfrentar esta circunstancia, no se descarta que de proseguir el problema económico la plantilla laboral se reduzca.
“Hasta ahorita no se tiene previsto este escenario, toda vez que la empresa está en la mejor disposición de coadyuvar que no suceda esto”, abundó el secretario general de la Sección 12 del STFRM.
Explicó que la reducción del movimiento ferroviario de carga ha disminuido sensiblemente, ya que en los últimos meses del 2008 se movían entre 8 y 10 trenes, ahora son 5 ó 6, en donde los 80 trenistas ven disminuidas sus aportaciones y sin poder hacer nada por evitarlo, añadió.
El líder ferrocarrilero comentó que la disminución de este movimiento ferroviario de carga se da en el tramo que corresponde de Veracruz-México, siendo el área de Transporte los más afectados por el momento, pero de proseguir este problema, las repercusiones se podrían sentir en el área de Talleres, Fuerza Motriz y de Vías.
Reiteró que el sindicato ferrocarrilero junto con los directivos de las empresas Kansas City Shouterm de México, Astom, Grupo Progress y Mantenimiento de Unidades de Carga, respectivamente, buscan por todos los medios afrontar la situación estableciendo mecanismos de austeridad, para no reducir la plantilla de personal, concluyó.
