Inservibles mallas metálicas
de SCT para contener derrumbes en Zongolica
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| De nada valieron las costosas mallas metálicas que instaló la SCT en la carretera Orizaba-Zongolica. |
Por Domingo Simón Ortega
Zongolica, Ver.- La
instalación de costosas mallas metálicas a lo largo de la carretera
Orizaba-Zongolica no impidió que los cerros se desgajaran en esta época de
lluvias, provocando derrumbes en esta transitada vía de comunicación, aseguró
Adán Sandoka Vallejo, dirigente del Transporte Mixto Rural de la CNOP en el
Estado.
Afirmó que una empresa
poblana contratada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT),
durante los últimos meses del sexenio de Felipe Calderón Hinojosa, realizó la
instalación de 3 kilómetros de mallas metálicas sobre los cerros que rodean la
citada carretera.
Esa “obra falsa” porque no
tenía cimientos en los extremos de cada tramo sólo sirvió para justificar algún
recurso federal del sexenio pasado, debido a que los derrumbes que se están
produciendo en la sierra de Zongolica arrastran a la malla metálica que se
montó en los cerros.
Una prueba de lo inservible
de esa obra se presentó en el tramo conocido como La Cumbre de Tequila, donde
una montaña de lodo está invadiendo hasta el momento, un carril de circulación
de la carretera Orizaba-Zongolica, y ahí se aprecia la costoso malla metálica
en la carpeta asfáltica.
El entrevistado afirmó que
durante el 2012, el gobierno federal de Felipe Calderón destinó millones de
pesos a la construcción de muros de contención en varios tramos de la carretera
mencionada así como la instalación de malla metálica en 3 kilómetros de montaña
que están condenadas a derrumbarse con los desplazamientos de tierra y lodo.
Hizo un llamado a la funcionarios de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes en el Estado para que verifiquen la calidad de
esos trabajos que además de caros y deficientes son inservibles para evitar los
derrumbes en los cerros de las altas montañas de Zongolica.
