ES POR ESO QUE NO OTORGAN EMPLACAMIENTOS
Felipe Villanueva
Orizaba, Ver.- Propietarios de la empresa Transportes MIYA enviaron un escrito al Presidente de la República con el fin de que intervenga el gobierno federal ante el tráfico de influencias que dicen, se practica en la Dirección de Tránsito y Transporte del estado.
Tomás Torres Martínez dueño de las concesiones expuso que lo han estado bloqueando para regularizar sus unidades. “Pedimos su intervención; usted se está preocupando por que haya más empleos, igual que el señor gobernador Javier Duarte de Ochoa, y a nosotros se nos están negando por el tráfico de influencias, nosotros tenemos todos los documentos en orden, solo falta que nos firmen la orden de emplacamiento.
En Agosto del 2013 se empezó con el trámite requerido, al final de esta documentación le presentamos una ficha informativa con todos los datos y fechas para su mejor información.En Noviembre del 2013 se hizo un convenio en Transporte Público del Estado y se acordó que se nos iban a dar las órdenes de emplacamiento, y en diciembre cuando fuimos por las órdenes de emplacamiento se nos dijo que no nos las iban a dar y que le hiciéramos como quisiéramos.
En varias ocasiones se habló personalmente con el Señor Gobernador Javier Duarte de Ochoa y ordenó que se nos ayudara, pero como hay tráfico de influencias entre Mario Zepahua Valencia, y los demás transportistas con el Secretario de gobierno Erick Lagos Hernández, el Secretario de Seguridad Pública Arturo Bermúdez Zurita, el Director de Tránsito del Estado Roberto López Santoyo, y el subsecretario de Gobierno Marlón Ramírez Marín, por amistades y compadrazgos han bloqueado la orden del gobernador, no importándoles que haya 30 familias sin su fuente de ingresos que es su trabajo desde hace 5 meses.
Mario Zepahua Valencia ya metió autobuses por todas nuestras rutas sin permisos ni concesiones, al igual que otros transportistas, sus autobuses tienen concesiones federales y traen placas sobre puestas, no tienen por qué transitar dentro de la ciudad, y cobran tarifa única, no teniendo descuento para personas de la tercera edad ni estudiantes”.
Expuso en su escrito los hechos que se suscitaron el pasado viernes 17 de Enero del 2014; posteriormente, asegura también que han sido víctimas de amenazas por parte de funcionarios quienes les dicen que seguirán hostigándolos hasta que dejen de funcionar sus camiones
En su tarjeta informativa enviada al gobierno federal expusieron:
“1.- Con fecha 23 de agosto del 2013, se presentó en el departamento de Carga y Pasaje de la Dirección General de Transporte una solicitud de copia de expedientes de todos los movimientos a nombre de la Sociedad Cooperativa que represento con la finalidad de darles seguimiento y culminación a los trámites.
2.- El día 26 de Agosto del presente año, me presente nuevamente ante la Dirección General de Transporte del Estado para obtener una respuesta, sin embargo me remitieron con el Subdirector el C. P. Javier González Mujica el cual me dijo de manera verbal que él no tenía ningún archivo de nuestra sociedad y que nosotros lleváramos los papeles que tuviéramos para poder analizar nuestra situación.
3.- El día 27 de Agosto del 2013 se ingresaron dos escritos ante la Dirección General de Transporte del Estado, entregando copias de las 49 concesiones que tenemos pendientes de emplacar, cumpliendo con lo solicitado por el subdirector de Dirección de General de Transporte solicitando poder llevar a cabo los trámites que se tienen pendientes tendientes a la regulación de las mismas
4.-El día 2 de Septiembre del año 2013 presente escrito solicitando la “Activación de las Concesiones y Reemplacamientos relativos a los folios entregados a la Dirección General de Transporte”, con anterioridad.
5.-Hemos Solicitado en diversas ocasiones respuesta y asesoría respecto de cómo obtener la hoja de pago de derecho y reemplacamiento ante el Dirección General de Transporte y hasta la fecha no he obtenido respuesta, ya que no me dan razón de quien es la persona adecuada para firmar la orden de pago y alguien que me reciba mi documentación para culminar los tramites de las concesiones que tengo pendientes.
6.- Solicitándole la respuesta a mi petición de fecha diez de diciembre del 2013; del otorgamiento de renovación de los permisos provisionales que nos fueron expedidos ya que los mismos se vencieron los días 15 y 16 de los corrientes; este día me presente con Ángel Alarcón palmeros el cual omitió otorgarnos los permisos correspondientes aun cuando por ley se nos deben otorgar hasta tres permisos de veinte días esto con la finalidad de que nuestras unidades puedan seguir circulando y no vayan a ser detenidas, ya que como es de recordarle las placas de dichas unidades ya fueron entregadas el día veintinueve de noviembre del 2013 a Ángel Alarcón, tal y como se establece en el acta levantada de forma respectiva.
7.- El día veintinueve de noviembre del 2013 siendo aproximadamente como de las dieciséis horas a las diecisiete treinta horas, cuando se encontraban laborando los choferes con los vehículos nuevos en sus rutas empezaron a avisar que andaban los elementos de Tránsito de la ciudad de Orizaba acompañados de otras personas que no conocían y varias patrullas del mando único deteniendo los carros; y a los choferes; cuando llegaron los representantes de la empresa los atendió el delegado de la ciudad de Orizaba Carlos Rivellino Votte, mencionándoles que el nada sabía del operativo que había participado, pero que no sabía porque; que el solo acataba ordenes; que no tenía ningún documento que justificara la detención de las unidades y que no había verificado las unidades que eso lo había hecho el comandante Ferrera;de manera posterior llegaron las hoy autoridades responsables encabezadas por el Ángel Alarcón Palmeros subdirector de planeación y estadísticas y autorizaciones y nos solicitó la entrega de las placas de los diez camiones que tenían los permisos ya que según ellos había habido una llamada citando dicha placas. Ese día mediante escrito se le hicieron entrega a las autoridades diez juegos de placas que correspondiesen a los diez camiones que entraran en sustitución y por los cuales nos fueron entregados los permisos provisionales, Sin embargo una vez vencidos el plazo de los veinte días del permiso las autoridades de manera indebida no nos quisieron otorgar la renovación de los permisos, motivo por el cual se tuvo que promover un amparo otorgándosenos una suspensión provisional , bajo la cual están laborando actualmente los autobuses.
8.-Han trascurrido más de tres meses, desde que se tuvo la plática con el Armando Mendoza Paredes, Director de Transporte del Estado, Roberto Santoyo Director de Tránsito del Estado y el subdirector operativo todo ello se llevó a cabo en la ciudad de Xalapa, en donde se les comunicó respecto de la invasión de rutas de la que hemos estado siendo objeto por parte de TRANSPORTES ADELAS S.A DE C.V. Propiedad del señor MARIO ZEPAHUA VALENCIA, y los cuales no cuentan con documento válido alguno para que puedan hacer dicha intromisión, ya que el único documento que usted tiene en su poder es una copia fotostática de una resolución a una solicitud de la supuesta ampliación de ruta, con número de folio P009626, de fecha 27 de mayo del año 2009, que les fue remitida por Carlos Rivelino Votte, Delegado de Transito y encardo de Transporte, en la Ciudad de Orizaba, Veracruz, mediante la tarjeta informativa de fecha 20 de noviembre del año 2013, en donde le manifiestan que detectaron la modificación de ruta, por lo cual se corrobora que dichas unidades no cuentan con los documentos legales necesarios para poder circular por nuestras rutas que nosotros conocemos como Circunvalación y Circuito Norte, además de que acuerdo al artículo 192 Bis, en relación con el 228 Bis, del Reglamento de la Ley de Tránsito y Transporte para el Estado de Veracruz, es claro y manifiesta que si en 20 días después del otorgamiento no hicieran uso de la autorización, para ampliar su ruta, dicha autorización quedara anulada, en tal virtud podemos concluir que pretenden circular con permisos caducados”.
