Carretera Tequila, invadida por “topes”
mal construidos y baches mortales
+ Se quejan automovilistas por el abandono
en que se encuentra este acceso federal
Por Domingo SIMON ORTEGA
Tequila, Ver., 29 abril 2010.- Automovilistas particulares y del Transporte Público se quejan del estado lamentable en que se encuentra la carretera federal, pues además de “topes” mal construidos ahora se suman los “baches” que son auténticas «trampas humanas» para los conductores que circulan por este municipio.
Los mal llamados “reductores de velocidad” (topes) que fueron construidos con la complacencia del alcalde Rigoberto Cocotle Castillo son muros sin forma que ya han provocado accidentes vehiculares debido a la falta de señalización, pues no todos tienen sus preventivos que adviertan al conductor de esos topes.
Alvaro Hernández Leoncio, quien conduce un camión de carga del Servicio Público Federal (SPF) y transporta básicos para la SEDESOL, precisó que de los 36 kilómetros que comprende la carretera Orizaba-Zongolica, el tramo de Tequila es el más accidentado, pues además de “gigantescos” hoyancos que hay en La Cumbre de Tequila, existen 25 “muros” o topes, desde la Escuela Secundaria Técnica (Tolapa) hasta la Cumbre de Tequila.
Incluso, poco antes de llegar al Parque Ecológico que es propiedad del tío del alcalde Cocotle Castillo, existen una decena de “baches mortales” que pueden provocar accidentes que pudieran ser de lamentables consecuencias.
URGENTE DARLE MANTENIMIENTO
A LA CARRETERA: JOAQUIN MERINO
El ex representante del Patronato Pro Construcción de la carretera a Zongolica, Joaquín Merino, precisó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) debe asignar una partida presupuestal para rescatar la carpeta asfáltica de algunos tramos de la Orizaba a Zongolica, que ya se perdió.
Dijo que a poco más tres años de que se reconstruyó esa carretera, la Secretaría de Comunicaciones no realizó mantenimiento preventivo a esta vía de comunicación y prueba de ello es que la carpeta asfáltica ya se acabó por el uso constante de los automovilistas.
Aseguró que tanto el empresario Mario Zepahua así como el alcalde Luis Flores estuvieron presionando a las autoridades de la SCT para que se rehabilitara totalmente la carretera y se logró, pero ahora, tres años después, ya está en malas condiciones.
mal construidos y baches mortales
+ Se quejan automovilistas por el abandono
en que se encuentra este acceso federal
Por Domingo SIMON ORTEGA
Tequila, Ver., 29 abril 2010.- Automovilistas particulares y del Transporte Público se quejan del estado lamentable en que se encuentra la carretera federal, pues además de “topes” mal construidos ahora se suman los “baches” que son auténticas «trampas humanas» para los conductores que circulan por este municipio.
Los mal llamados “reductores de velocidad” (topes) que fueron construidos con la complacencia del alcalde Rigoberto Cocotle Castillo son muros sin forma que ya han provocado accidentes vehiculares debido a la falta de señalización, pues no todos tienen sus preventivos que adviertan al conductor de esos topes.
Alvaro Hernández Leoncio, quien conduce un camión de carga del Servicio Público Federal (SPF) y transporta básicos para la SEDESOL, precisó que de los 36 kilómetros que comprende la carretera Orizaba-Zongolica, el tramo de Tequila es el más accidentado, pues además de “gigantescos” hoyancos que hay en La Cumbre de Tequila, existen 25 “muros” o topes, desde la Escuela Secundaria Técnica (Tolapa) hasta la Cumbre de Tequila.
Incluso, poco antes de llegar al Parque Ecológico que es propiedad del tío del alcalde Cocotle Castillo, existen una decena de “baches mortales” que pueden provocar accidentes que pudieran ser de lamentables consecuencias.
URGENTE DARLE MANTENIMIENTO
A LA CARRETERA: JOAQUIN MERINO
El ex representante del Patronato Pro Construcción de la carretera a Zongolica, Joaquín Merino, precisó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) debe asignar una partida presupuestal para rescatar la carpeta asfáltica de algunos tramos de la Orizaba a Zongolica, que ya se perdió.
Dijo que a poco más tres años de que se reconstruyó esa carretera, la Secretaría de Comunicaciones no realizó mantenimiento preventivo a esta vía de comunicación y prueba de ello es que la carpeta asfáltica ya se acabó por el uso constante de los automovilistas.
Aseguró que tanto el empresario Mario Zepahua así como el alcalde Luis Flores estuvieron presionando a las autoridades de la SCT para que se rehabilitara totalmente la carretera y se logró, pero ahora, tres años después, ya está en malas condiciones.
