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🚨 MEGABLOQUEO NACIONAL AMENAZA CARRETERAS ESTE 6 DE ABRIL
⚠️ Transportistas y campesinos paralizarán vías clave; prevén caos en todo el país
Multi-Medios Las Altas Montañas
México.— Este lunes 6 de abril se perfila como una jornada crítica para la movilidad en el país, ante el anuncio de un paro nacional de transportistas y organizaciones del campo, que contempla bloqueos en carreteras estratégicas desde las primeras horas del día.
De acuerdo con organizaciones como la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, la movilización iniciará alrededor de las 7:00 de la mañana, con posibles cierres parciales o totales que podrían extenderse durante varias horas o incluso todo el día.
Las afectaciones se prevén en al menos 20 estados del país, incluyendo importantes corredores económicos y turísticos, lo que podría impactar tanto el transporte de mercancías como el tránsito de miles de ciudadanos.
🚧 CARRETERAS CLAVE EN RIESGO DE COLAPSO
⚡ México–Querétaro, México–Puebla y accesos a CDMX, entre los puntos críticos
Entre las vialidades con mayor riesgo de bloqueo destacan:
Autopista México–Querétaro
México–Puebla
México–Pachuca
México–Cuernavaca
México–Guadalajara
Carretera Federal 45 (Panamericana)
Estas rutas son consideradas de las más transitadas del país, por lo que se anticipan congestionamientos severos y retrasos generalizados, especialmente en accesos a la Ciudad de México y zonas industriales.
Autoridades han advertido que los bloqueos podrían ser intermitentes o totales, dependiendo de la intensidad de las protestas y la respuesta gubernamental.
📢 ¿POR QUÉ PROTESTAN? UNA CRISIS QUE VIENE DE MESES
El paro no es un hecho aislado. Surge tras meses de inconformidad en sectores clave de la economía nacional.
Los transportistas denuncian:
Inseguridad en carreteras (robos, extorsiones y homicidios)
Altos costos operativos, especialmente del diésel
Presuntos abusos y cobros ilegales
Falta de respuesta efectiva de autoridades
Mientras que los productores del campo reclaman:
Precios justos para sus productos
Frenar importaciones que afectan al mercado nacional
Apoyo financiero urgente
Mejores condiciones para la producción agrícola
Incluso, reportes recientes indican que los transportistas enfrentan un promedio de decenas de robos diarios, muchos con violencia, lo que ha incrementado la presión sobre el sector.
La protesta actual forma parte de un conflicto más amplio que ya ha derivado en bloqueos nacionales en meses anteriores, sin soluciones definitivas.
⚠️ IMPACTO DIRECTO: CIUDADANOS, LOS MÁS AFECTADOS
Aunque el movimiento busca visibilizar problemáticas estructurales, especialistas advierten que los principales afectados serán:
Trabajadores que regresan tras Semana Santa
Transportistas independientes no adheridos al paro
Empresas con logística dependiente de carreteras
Viajeros y turismo
Además, el bloqueo podría afectar la cadena de suministro de alimentos y productos básicos, generando retrasos y posibles aumentos en precios si se prolonga.
🚗 RECOMENDACIONES ANTE EL MEGABLOQUEO
Autoridades y especialistas sugieren:
Salir con anticipación
Evitar carreteras federales y casetas principales
Consultar reportes de tráfico en tiempo real
Considerar rutas alternas o posponer viajes
Este lunes no será un día cualquiera: el país enfrentará una nueva prueba en movilidad, en medio de un conflicto que sigue sin resolverse y que pone en tensión tanto la economía como la vida diaria de millones de mexicanos.
Confían disminuyan con la Guardia Nacional los delitos en Robos, Asesinatos y Asaltos en carreteras
TRANSPORTISTAS EN LA ZONA CENTRO
Orizaba, Veracruz. – El dirigente de la Alianza Nacional Transportista David Estevez Gamboa, dio a conocer ser lamentable el incremento en los delitos de asaltos robo y asesinatos cometidos en agravio del sector transporte, que en número de porcentaje se llevan más de 8 mil en lo que va del año.
Por ese motivo menciono tener confianza de que con la llegada de la Guardia Nacional a la zona centro de Veracruz, este tipo de delitos disminuyan, ya que con estos números representa un incrementa de un 8 a 10 por ciento.
Señalo que en este tema de inseguridad, los números no mienten, aunque el lugar donde más se cometen es en el estado de Puebla y parte de Veracruz, lo que con vierte a las carreteras como el tramo más peligroso desde el estado de Puebla para culminar con Coatzacoalcos.
Comento ser muy lamentable que muchos de sus compañeros salen de sus domicilios con la esperanza de regresar con bien, lamentablemente en algunos de los casos no ocurre así.
Por ese motivo pidió a la humanidad, la conciencia para que respeten la vida de las personas que trabajan, ya que en muchas ocasiones no solo les quitan los vehículos sino también les quitan la vida.
ANTAC RUEDA DE PRENSA DEL COMITÉ NACIONAL
Reunión de ANTAC en Orizaba…. “Convocatoria”…
PRESENTACIÓN DEL COMITÉ NACIONAL DE LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE TRANSPORTISTAS.
….Posible paro a nivel nacional….
Mikel Kárdenas
Orizaba; Ver. - David Estévez Gamboa (Presidente Nacional de ANTAC); anuncia modificaciones al Acta Constitutiva, la cual era originalmente solo para transportistas, pero se amplia para incluir al sector campesino de México, además, en esta rueda de prensa donde es acompañado por el comité nacional, manifiesta la inconformidad de sus representados ante los incrementos excesivos de los pagos en casetas del país, del 12 al 18 %, lo que nos cuesta a cada mexicano que las transita $2.00 (dos pesos por cada kilómetro recorrido); siendo ya un 28% durante el gobierno de EPN, y al igual con grandes aumentos en sus costos está el combustible con un 85% de incremento en el presente sexenio que está por terminarse, y la canasta básica se incrementó a un 100%, “Este Gobierno ha sido el Más Cruel y Depredador y Entreguista que hemos Tenido”; …DEJA AL HOMBRE CAMIÓN EN LA DESGRACIA…, la inseguridad es Impresionante en todo el país, pero principalmente el tramo carretero PUEBLA-COTAZACOALCOS, con pérdidas de casi un 90% para el transportista, representando un 15% del PIB nacional; lo cual pone en una verdadera crisis al hombre camión en México, con “los gasolinazos, peajes. Desde el gobierno de Carlos Salinas de Gortari, no hay mejoras en este sector, el líder camionero hablo también de las multas excesivas de los arrastres con las grúas, de las normas 021 y 068-86 las cuales dijo son ilegales, de las multas de 5 mil pesos, se van hasta 60 mil pesos, el gremio transportista está severamente afectado con cobros impagables, se espera que con el nuevo gobierno que encabezará Andrés Manuel López Obrador, haga lo que ha prometido, “hacer cumplir la ley”, …QUITAR LA ILEGALIDAD EN MEXICO… se prevén acuerdos en esta mesa directiva para hacer movilizaciones a un paro a nivel nacional, ademas informa que se presentaran nuevas propuestas de ley ante el nuevo congreso federal, esto para los próximos días ,anuncia el líder nacional de ANTAC, refiere que existen ya puntos de acuerdo donde se oponen a las ya mencionadas normas, mismas que tienen que ser revisadas por ser discriminatorias ya que fueron creadas para Estados Unidos y Canadá, pero no para México; por ser situaciones muy distintas entre los tres países en este sector.
www.lasaltasmontanas.com
Buen día México.
El texto que pondré en consideración tiene su razonamiento el contexto histórico.
Una persona me
dijo que soy clase media.
Lo que él no sabe es que su concepto es clase baja según
el INEGI.
Pero más aún los pobres en México son un problema de Seguridad Nacional.
En esa cifra estamos más de 100 millones de personas.
Ya que son el uno
por 💯 de la población son los que amasan la riqueza que generamos la
clase trabajadora.
Y este personaje que tanto defiende a la burguesía y al
gobierno dice que nosotros por tener
media comida, media educación, media
salud, media vivienda, es decir
medio vivir para él es bueno.
En términos estrictamente de producción quién hace las
cosas a medias es un mediocre es decir, si la clase media es eso sin embargo
y ademas baja, tenemos una vida
mediocre.
De tal suerte que pensar así solo un mediocre tiene esa
capacidad de pensamiento.
Y de eso se trata el proyecto del sistema en que seamos
educados de esa manera.
Somos una sociedad sometida educada para no decir nada.
Agacharse y aceptar que nuestros gobiernos lleguen tarde
a sus eventos, a sus compromisos y lo tengamos que aplaudir.
Porque su agenda siempre está apretada.
Que les rindamos pleitesía por hacer su trabajo.
Que les miremos cómo si nos hacen un favor y eso es precisamente lo que
no debemos permitir.
Somos nosotros los que debemos cambiar esa idea y no solo
enojarnos.
Las palabras sería estar molestoas y encabronados
al grado de levantar la mano y la voz en contra de esta cabrona actitud
del gobierno.
Ser así una sociedad más aguerrida y menos agachones Y
malinchistas.
Despierta México tú hora llego el cambio no es una
esperanza es una actitud de la razón y el sentido patriota.
Una sociedad completa y dispuesta a hacer la diferencia
desde una mente deferente.
Este es tu tiempo y esta es tu hora.
Cada vez que veas a una autoridad no la veas como
superior a ti.
Esa persona solo tiene más responsabilidades que nosotros
porque es un servidor público.
Es nuestro empleado, nuestro asalariado.
No es el dueño de nuestro destino.
Míralo a los ojos de frente y con valor que sepa que eres
y el es de carne y hueso.
Es decir que somos iguales. Solo que el a través del
agandalle o su padre se enriquecieron a nuestras costillas.
En este sistema neoliberal nadie genera riqueza de manera
justa.
Por tal motivo debemos hacer la diferencia y ser
conscientes de que esto debe cambiar.
La riqueza que se generó en esta nuestra historia fue así.
Lee tú historia deja las novelas.
Deja los partidos de fútbol.
Deja la televisión esa enajenación del sistema educó y
educa a nuestras generaciones.
El sistema creó un programa del caos y terror.
Por eso tantos muertos.
Por eso tantos heridos.
Por eso tantos desaparecidos y la causa mayor es:
La pobreza extrema es su mayor arma.
Hay unas leyes que más adelante analizaremos juntos
cuando y quién las implementó y quién las voto a favor.
Tenemos como sociedad la mente tan corta que jamás
recordamos lo que nos hacen.
Y como nos educan.
Cuando la mayoría de edad se aplicó en la ley y de
qué manera.
México te vas a espantar de saber quiénes fueron los
causantes de este desastre.
Pero que hoy los mayores asesinos sean niños entre los 11
y 17 años.
Que dolor pensar que estos niños al cometer un delito
sean solo conductas antisociales.
No es una casualidad, es un plan del sistema y legislado
por la gran mayoría de los que hoy ostentan un cargo público y de gobierno.
Estos legisladores son y serán siempre los mismos por que
obedecen a intereses del sistema.
Seamos de los que no piensan que tienen crédito en su
celular sino saldo pagado por
adelantado.
Es decir saldo a favor.
Cada uno tiene la responsabilidad de generar cosas buenas mejores.
Ser gente de calidad y llena de amor por el prójimo es
decir saber vivir en sociedad.
México Despierta solo organizados y puestos de acuerdo
podremos trabajar.
C. Tomas De Jesús T.
Vicepresidente Nacional de Derechos Humanos. De La Asociación
Nacional de Transportistas. ANTAC.
LA POBREZA, EL MONSTRUO QUÉ CREO EL SISTEMA PARA SOMETER AL PUEBLO.
Vicepresidente Nacional de derechos Humanos.
ANTAC.
C.Tomás de Jesús T.
La lacerante pobreza e inequidad que se vive en México son serviles que se alimentan a sí mismos y lo peor es que todavía van en aumento sin que se implementen medidas urgentes para detenerlos.
Según datos oficiales del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval), la pobreza en México asciende a 53.4 millones de personas, de los cuales el 7.6% se encuentran en pobreza extrema, pero según estudios serios de investigadores del Colegio de México, ésta ronda en los cien millones de mexicanos.
Además, en 2017 se alertó que los recursos de los 10 mexicanos más ricos equivale al total de ingresos del 50% de los más pobres, es decir, de casi 60 millones de personas. Y mientras en 2002 la fortuna de los cuatro mexicanos más ricos representaba el 2% del Producto Interno Bruto (PIB), para 2014 ascendió al 9%.
Al crecer la pobreza y acrecentarse la brecha de desigualdad, las oportunidades escasean, la desesperanza crece; se generan tensiones sociales y con ello inseguridad. Violencia y mas pobreza.
La cultura del privilegio alimenta la corrupción y las carencias de los satisfactores sociales conllevan a un deterioro ambiental.
En nuestro país el mercado laboral ofrece pocas oportunidades y es el peor pagado de los países que integran la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), además la calidad del trabajo es mala y esto para los que tienen trabajo, porque existe un porcentaje muy alto de personas que laboran en el comercio informas mas de 5.000.000 estan en el comercio informal.din oportunidades ni desarollo sustentable.
Aunado a esto se suma el hecho de que los trabajadores mexicanos son los que más tiempo laboran,es decir son explotados inumanamente ya que en México se trabaja un promedio de 70 horas a la semana, un equivalente de 2 mil 228 horas al año, a diferencia de Costa Rica en donde se trabajan 2 mil 216 horas, en Corea del Sur, 2 mil 57, en Grecia, 2 mil 42 y Chile, mil 990 horas al año.
En Europa, los polacos laboran mil 923 horas al año, los islandeses mil 864, los húngaros mil 857, los estadounidenses mil 789, japoneses mil 729 y los españoles mil 689 horas.
Por todo este trabajo extenuante los mexicanos perciben un salario de 12 mil 850 dólares anuales (muy debajo del promedio que recomienda la OCDE), cuando en Estados Unidos se perciben hasta 60 mil 779 dólares.
La canasta básica en México cuesta 13 días de trabajo, situación que refleja la pobreza del salario del mexicano que no sirve lo suficiente para cubrir necesidades básicas como alimentación, vivienda, servicios sanitarios y educación.
Es urgente que este modelo económico imperante sea reemplazado por otro más justo, porque el actual sólo nos ha traído pobreza, desigualdad y marginación de un sector de la población que crece cada día, y que en México suma ya cien millones de mexicanos que se debaten en la pobreza y pobreza extrema.
No es posible. si vivimos en uno de los 10 paices mas país rico en recursos naturales, desgraciadamente éstos tienen dueño y son ellos quienes se benefician y hacen crecer sus fortunas.
Por eso el nuestra lucha pretende llevar un mensaje de analicis crítico y profesional así como estamos al pendientes y sabemos lo que necesita el país.
Y al hacer un análisis sistemático de los males que imperan en México, se ha dado cuenta que para generar bienestar entre los mexicanos.
Es necesario que se pongan en marcha cuatro ejes fundamentales como son:
Que haya empleo para todos.
Que los salarios sean justos.
Que los que más ganan paguen más impuestos. y
El gasto social se distribuya de mejor manera.
Es decir que la justicia distributiva sea ya una forma de gobierno en sentido literal.
Hoy más que nunca no nos queda duda que sólo el pueblo educado, organizado y decidido podrá sacar al país adelante.
Solo organizados , puestos de acuerdo y trabajando. Seremos una sociedad justa .
C. Tomás De Jesús T.
Vicepresidente Nacional de Derechos Humanos.
Asociació Nacional Transportista.
ANTAC.
Reciste y lucha , solo unidos avanzaremos .....
ANTAC NACIONAL
MALAS CONDICIONES DE LOS TRAMOS CARRETEROS EN VERACRUZ RESPONSABLES DE ACCIDENTES
LAS MALAS CONDICIONES DE LOS TRAMOS CARRETEROS EN VERACRUZ SON LOS RESPONSABLES DE LA MULTITUD DE ACCIDENTES QUE SE HAN VENIDO SUSCITANDO EN EL INICIO DE LA TEMPORADA DE LLUVIAS, INFORMO EL PRESIDENTE NACIONAL DE LA ANTAC DAVID ESTEVEZ GAMBOA
Por: Jacinto ROMERO FLORES
Orizaba, Veracruz. – Luego de dar a conocer que con la aprobación de las nuevas normas para autorizar la utilización de los dobles remolques, tras la aprobación de la 012, esto traerá consigo una cacería por parte de la corporación policiaca denominada Policía Federal división caminos en contra de los operadores de tráiler.
Lo anterior lo dio a conocer el presidente nacional de la Asociación Nacional de Transportistas AC, David Estévez Gamboa, quien dijo que de manera arbitraria se aprobó esta nueva norma sin tomar parecer al congreso federal.
Por ese motivo se están organizando los operadores para impedir se atropellen los derechos del hombre camión consagrado en el artículo 5º. Constitucional, mediante una visita a la cámara de senadores, ya que esto viene afectar en mucho a este gremio.
Menciono que otra de las irregularidades que se han venido presentando, es que en efecto han sacado de circulación alrededor de 10 mil dobles remolque, solo que para nada tocaron a las grandes empresas como la BIMBO y las del Grupo Femsa, esas siguen circulando.
El entrevistado hizo mención que otro de los temas que vienen manejando, se trata de protestar en contra del cobro desmedido de las casetas de peaje, ya que tienen un costo muy elevado ocupando el segundo lugar después de Japón, solo que en aquel lugar las carreteras se encuentran en buenas condiciones, no así las de Veracruz.
Entre otras cosas Estévez Gamboa aseguró que el 80 por ciento de los accidentes en carretera se debe precisamente a las malas condiciones en las que se encuentra la cinta asfáltica y no a que el conductor maneje a exceso de velocidad.
VIDEO/NOTA: Antac se pronuncia por la Resistencia Civil ante los altos costos de Combustibles y Peaje en carreteras del país.
ANTAC se pronuncia por la Resistencia Civil ante los altos costos de Combustibles y Peaje en carreteras del país.
Mikel Kárdenas
Orizaba; Ver. 24/04/17.- Como bandera política se
ha tomado el gasolinazo, hace cuatro años había un padrón de 60 mil
transportistas (hombre-camión), hoy en día existen 450 mil, es por ello que
existe preocupación, por lo que se le solicita al gobierno de la republica
descuentos en los precios de combustibles, y descuento del 50% en peajes
en carreteras, así se pronunció David Estévez Gamboa; dirigente de la Asociación
Nacional Transportistas (ANTAC).
Dijo, que México ocupa el segundo lugar a nivel
mundial después de Japón en el pago más elevado de cuotas en carreteras, siendo
estas cantidades exorbitantes las que se están llevando al bolsillo los
empresarios ya que la mayoría de las autopistas están concesionadas a la
iniciativa privada, puntualiza.
Es CAPUFE quien administra, y violentando el
articulo onceavo constitucional, todo esto en contra del gremio transportista,
en detrimento de su economía, es por lo que se analiza a profundidad de manera
legal para que se inicie una "Resistencia Civil" en contra del pago
de Casetas de peaje en tanto no exista una respuesta adecuada al reclamo que
plantean los transportistas sobre estos descuentos que se solicitan con
carácter de urgente.
El líder transportista abundo, que se le solicita
también a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), a la
Secretaria de hacienda y Crédito Público (SHCP) para que implementen un
organismo o tabulador que regule los fletes ya que desde el gobierno de Salinas
de Gortari se quedó al margen volviéndose obsoleto, donde no se ven rutas, ni
fletes o tarifas donde se cobra lo que quieren, pero a ver quién paga así sin
un regulador de servicios, dijo.
